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CDI #8152 · source france_travail · 01/07/2026

Ingénieur(e) Cybersécurité Avionique – Systèmes Embarqués Critiques (F/H)

Co-Efficience

Toulouse (31)

Rémunération

60 000 €

annuel brut

Télétravail

Sur site

Expérience

Débutant accepté

0%

percentile

Positionnement marché

Au-dessus de la médiane

Sur 2505 offres avec salaire, cette offre (60 000 €) se situe au percentile 61.

P25

35 000 €

Médian

45 000 €

P75

80 000 €

Moy.

122 005 €

Description du poste

RESPONSABILITÉS : Ce poste stratégique vous permettra de contribuer à la conception de produits innovants destinés à protéger les systèmes aéronautiques critiques et d'accompagner les évolutions technologiques du secteur. Vos missions En tant que référent(e) technique en cybersécurité, vous serez amené(e) à : • Définir et piloter les architectures cybersécurité de nouveaux produits, notamment des solutions de Secure Gateway. • Être l'interlocuteur(trice) principal(e) sur les sujets cybersécurité auprès des autorités de certification et des organismes de réglementation. • Définir la feuille de route cybersécurité des produits en collaboration avec la Direction de l'Ingénierie. • Concevoir les architectures de cybersécurité de nouvelle génération pour les futurs systèmes et plateformes aéronautiques. • Piloter ou contribuer à des projets de recherche et d'innovation autour des solutions de cybersécurité embarquées. • Apporter votre expertise technique auprès des équipes d'ingénierie et partager les bonnes pratiques en cybersécurité. PROFIL RECHERCHÉ : • Diplôme d'ingénieur ou formation équivalente en cybersécurité, informatique, télécommunications ou aéronautique. • Expérience significative en tant que Technical Leader, Cybersecurity Architect ou Expert Cyber, idéalement dans un environnement aéronautique ou systèmes critiques. • Solide expérience dans le développement de systèmes avioniques ou de solutions embarquées critiques. • Maîtrise du référentiel ED-202 / ED-203 relatif à la cybersécurité aéronautique. • Expérience des démarches de modélisation des menaces et d'analyse des risques (EBIOS RM, RIME). • Excellentes connaissances des technologies de sécurité : pare-feu, IDS/IPS, PKI, chiffrement, gestion des vulnérabilités. • Bonne compréhension de l'architecture des aéronefs, des bus avioniques (ARINC 429, AFDX) ainsi que des enjeux liés à la maintenance des avions. • Connaissance des approches Zero Trust, de la segmentation des domaines avion et des principes Secure by Design.
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